Tot op het allerlaatste moment was het spannend in Baarle Nassau! We wisten bijna zeker dat het zo was, maar totdat de officiële melding van het secretariaat kwam was de spanning te snijden.

Het begon allemaal nog wat ontspannender. De 1e manche stond Ton op de 1e rij, en terwijl hij op de startopstelling stond, waren zijn fans al bezig met het verdelen van de kampioens T-shirts. Niet dat we zo arrogant waren om te denken dat de buit al binnen was, maar omdat de logistieke kant van zo'n actie ook de nodige tijd vergt. Maar de motoren begonnen te brullen en de EVO schoot vanaf de start naar een onbezorgde zege. Breederland, die samen met Ton kanshebber was op de titel, bleef halverwege de 1e ronde in een greppel haken, en was dus snel klaar voor deze manche.

De 2e manche kwam Ton vanaf rij 2. Weer stond er geen maat op de Mitshubishi, en Ton kwam als 1e de 1e bocht uit. Deze manche werd dan ook winnen afgesloten, en zo kwam de pole erg dichtbij voor Ton. Breederland werd in deze manche 2e, maar aan zijn rijstijl was duidelijk te zien dat ie redelijk dicht bij het maximale zat. Zelden hebben we de Baleno zo vaak in problemen gezien als in Baarle Nassau. Even leek het erop dat de Baleno op zijn dak zou eindigen, maar dit wist Breederland nog nét te corrigeren.

Manche 3 betekende voor Ton starten vanaf de 3e startrij, en dan moet je wat mensen passeren. Vrij vlot in deze manche was de kop voor Breederland en vlak daar achter Ton, die wel wilde knokken voor ook de winst in deze manche. Helaas kreeg Ton halverwege de manche een lekke achterband en moest de achtervolging staken. Maar als dit een voorproefje was voor de finale, dan stond ons nog heel wat te wachten.

Tussen de 3e manche en de finale hebben Ton en de monteurs, die Ton het afgelopen jaar natuurlijk fantastisch hebben geholpen, alles goed nagelopen om er zeker van te zijn dat ze er alles aan gedaan hadden om voor de volle 100% voor de titel te kunnen gaan. En toen was het tijd voor de:

 FINALE!

De baan werd weer netjes gemaakt door de kilverbakken en shovels, die daar een puike taak aan hadden op deze zandbaan, en de finale stond op het punt om te beginnen. Witte vlaggen werden gezwaaid, ten teken dat de baan vrij was en het Rood-Wit-Blauw liep voor de rijders langs. Op het moment dat deze de baan afstapt gaan de lampen branden, en op het moment dat deze uit gaan mag iedereen vertrekken. Verbazing en gejuich klinkt op als Breederland als enige vertrekt vanaf de startopstelling en 2 seconden later pas wordt gevolgd door de andere 11 Toerwagens. Vals, valser, valst zullen we maar zeggen. Zonde dat dit gebeurd in de finale der finales, maar dit gaf voor Ton géén 100% zekerheid. Vanuit de autowas hij er niet helemaal zeker van dat het vals was, en hij wilde gewoon winnen. Volgas achter Breederland aan dus. Binnen 2 rondjes had Ton alweer een inhaalpoging gedaan, en liepen de Mitshubishi en de Suzuki weg van de rest van het veld. Toen Ton in de 3e ronde voorbij aan Breederland was stuurde hij voor Breederland langs en kwam de neus van de Suzuki vol in de kont van de Evo. De schade bij beide was rijdbaar en dus ging het schouwspel door. Breederland leek iets weg te lopen, en bij de volgende doorkomst bleek waarom: bij de aanrijding was de band rechtsvoor lek geraakt en Ton moest de 6 ronden die nog over waren mét een lekke band doorrijden. De verloren snelheid valt pas echt op als Piet van Dijk, die in Baarle Nassau zijn 1e NK won, heel erg snel dichterbij komt. En Ton, met nog 2 rondjes te gaan passeert. Een 3e plek, maar met de valse start van Breederland in het achterhoofd, is in deze finale genoeg voro het kampioenschap. Gelukkig komt de nummer 4 niet dicht genoeg bij voor een inhaal actie en zo gaat Ton als nummer 3 over de finish.

En toen begon het grote wachten.... We wilden wachten met feestvieren totdat het secretariaat de valse start van Breederland bevestigde. En dan zijn 20 minuten heel erg lang.

Gelukkig kwam de mededeling nog vóór Ton bij ons terug was en toen hij aankwam brak er een heel gaaf feestje los. Natuurlijk met champagne, een paar biertjes en heel veel gezelligheid.

Toen de wagens uit het Parc Fermé werden vrijgegeven kwam nét Peter Breederland zélf het 601 nummer bordje brengen voor op het podium tijdens de huldiging. Respect! Dit leverde hem een "Ton van Leeuwen Kampioen Toerwagen Klasse" T-shirt op, die hij de hele dag aangehouden heeft!

De huldiging in de tent bracht nog een mooie verrassing met zich mee, want uit handen van Peter Versluis kreeg Ton de VEKA-Prijs uitgereikt! Dit is het OVERALL kampioenschap van het NK!